Hornby Eastwood 200s drevs av en 12-cylindrig Alco 251F dieselmotor, som producerade 1 850 hästkrafter (1 380 kW). De var kapabla att dra laster på upp till 1 200 ton i hastigheter på upp till 65 miles per timme (105 km/h). Loken var också utrustade med en dynamisk broms, som gjorde att de kunde sakta ner utan att använda friktionsbromsarna.
Hornby Eastwood 200s klassades ursprungligen som D-klassen av Victorian Railways, men omklassificerades senare till X-klassen. De togs i bruk 1962 och visade sig snabbt vara mycket framgångsrika. De användes på en mängd olika passagerar- och godstjänster och var särskilt väl lämpade för att transportera långdistansgodståg.
Hornby Eastwood 200-talet förblev i tjänst med Victorian Railways fram till 1980-talet. De såldes sedan till ett antal privata operatörer och fortsatte att användas på frakttjänster fram till början av 2000-talet. Några av loken har bevarats och kan ses på järnvägsmuseer i Australien.
Hornby Eastwood 200-talet var en viktig del av den viktorianska järnvägsflottan i över 40 år. De var pålitliga, kraftfulla och mångsidiga lok, och spelade en nyckelroll i utvecklingen av dieselelektrisk dragkraft i Australien.