Många naturligt förknippar gasspjällssensorn ( TPS ) med hur mycket bränsle deras motorer får , så de kommer att tro att TPS -systemet faktiskt styr eller levererar bränslet . Detta är inte sant . Den insugningsröret är det system som direkt styr hur mycket bränsle som förs in i motorn med dess mångfaldiga lufttrycksgivare. TPS har dock skicka data till datorn som kommer att få den att växla luft /bränsleförhållande för motorn i allmänhet .
Throttle Bodies vs Förgasare
Förgasare drar bränsle in i motorn med hjälp av förändringar i tryck genom venturi eller trånga sektioner av röret som styr bränsleflödet och tryck. Dessa venturi faktiskt begränsa luftflödet , vilket är nödvändigt i en förgasare system som behöver tryckskillnaden för att ge tillräckligt med kraft för att injicera bränslet . Ett spjällhus dock används i en tvångs insprutare system som inte behöver venturi , och kan spruta in bränsle med större hänsyn till luftflöde , skapa ett bredare utbud av motorkapacitet.
Throttle kalibrering
Många tror att manuell spjällkalibreringsjälv är en myt , när det faktiskt kan vara mycket användbart . Throttle kalibrering avser handlingen att långsamt lätta upp och ner på gaspedalen när motorn är påslagen för att " ställa in " på gasen och de signaler den skickar till datorn . Med elektroniska gasspjället styrsystem , kan det vara effektivt . I huvudsak hjälper handlingen samordna pedalsensorn och TB sensorn , och beroende på datorn kan också hjälpa till att leda till mer noggranna läsningar av luft /bränsleförhållanden .
Varvtalsreglage i kallt väder
Vissa spjällhusen är utrustade med ledningar för kylvätska bypass . Dessa sattes på plats av tillverkare som Dodge ifall det fanns en risk strypningar frysning i kallt väder . Det har faktiskt inte varit några rapporter om spjällhusen frysning i kallt väder , och nästan alla spjällhusen har testats i underköldgraderför att se till att de fortfarande fungerar utan brister .
Rengöring
Medan moderna dag bränsleinsprutningssystem är mycket exakt och effektivt , de kan bära ner med tiden. Throttle kroppar kan lider av mild uppbyggnad på grund av luftflödet. Denna uppbyggnad kan , med tiden , påverkar gasrespons och luftintag . Var 75.000 miles eller så är det klokt att kontrollera eller rengöra insidan av spjällhuset , som till och med kan göras hemma med rätt kunnande och sprejrengöringsmedel. Spjällhus rengöringsmedel finns på de flesta bildelar butiker , och instruktioner för att ta isär och rengör gasspjället finns i underhållsmanualer och online webbplatser , till exempel Mobil Oil platsen i Resources .