Här är varför:
* Propellerrotation: Den högerhänta propellern roterar medurs.
* Aerodynamisk kraft: När propellerbladen rör sig genom luften skapar de en kraft som trycker luften bakåt. Denna kraft är i första hand i flygriktningen, men det finns också en liten kraftkomponent som verkar vinkelrätt mot flygriktningen.
* Tvärdragning: Denna vinkelräta kraft kallas tvärkraften.
* Riktning för tvärdrag: På grund av medursrotationen riktas tvärkraften åt vänster, eftersom kraften genereras på vänster sida av propellerbladen.
Konsekvenser av tvärdrag:
* Vridmomenteffekt: Denna tvärgående dragkraft skapar ett vridmoment på flygplanet, som tenderar att rulla det åt vänster. Denna effekt är särskilt märkbar under start och landning.
* Gäspning: Tvärtrycket bidrar också till girning (svängning runt den vertikala axeln). Flygplanskonstruktörer måste ta hänsyn till dessa effekter när de designar och använder flygplan.
* Manövrering: Piloter kan använda den tvärgående dragkraften för att hjälpa till vid manövrering, särskilt under taxining och låghastighetsflyg.
Obs! Storleken på tvärkraften beror på flera faktorer, inklusive propellerns diameter, bladvinkel, rotationshastighet och luftdensitet.