Induktionsmotorer är den vanligaste typen av motor i bordsfläktar. De är enkla i design, pålitliga och relativt billiga att tillverka. Induktionsmotorer fungerar enligt principen om elektromagnetisk induktion, där en växelström (AC) som flyter genom statorlindningarna skapar ett roterande magnetfält. Detta magnetfält inducerar strömmar i rotorlindningarna, som sedan interagerar med statorfältet för att producera vridmoment.
Borstlös likströmsmotor:
Borstlösa DC-motorer (BLDC) används allt oftare i bordsfläktar på grund av deras höga effektivitet, låga ljud och långa livslängd. BLDC-motorer använder en permanentmagnetrotor och en elektroniskt kommuterad stator för att styra motorns rotation. Statorlindningarna slås på och av i en specifik sekvens för att skapa det nödvändiga roterande magnetfältet. BLDC-motorer arbetar med likström (DC) och kräver en elektronisk styrenhet för att fungera.
Shaded-Pole Motor:
Shaded-pole-motorer är en enklare och mindre effektiv typ av motor som ibland används i lågkostnadsbordsfläktar. De arbetar enligt principen att skugga en del av statorstolparna med en kopparhylsa eller ring. Denna skuggning skapar en fasförskjutning i magnetfältet, vilket inducerar strömmar i rotorlindningarna och producerar vridmoment. Motorer med skuggade poler är i allmänhet mindre kraftfulla än induktionsmotorer och BLDC-motorer, men de är också billigare och tystare.
Permanent delad kondensatormotor:
Permanent split capacitor (PSC)-motorer är en typ av induktionsmotor som använder en kondensator för att förbättra startmomentet och effektiviteten. Kondensatorn är seriekopplad med en av statorlindningarna och hjälper till att skapa ett roterande magnetfält även när motorn inte går på full hastighet. PSC-motorer är mer effektiva än motorer med skuggade poler och kan ge högre startmoment, vilket gör dem lämpliga för användning i bordsfläktar som kräver mer effekt.